ロードバイクおすすめタイヤは？人気クリンチャー10選をご紹介！！

タイヤはロードバイクで最も高コスパなアップグレード！！

今回はロードバイク生活をよりよくするための、おすすめタイヤをご紹介します！人気のクリンチャータイヤを10選まで絞りました。これからロードバイクを始める人にもレース出場して入賞を狙う市民レーサーにも、幅広くおすすめできる名品がそろっています！！

クリンチャータイヤ10品に厳選！！

ロードバイク用タイヤには大きく分けて、タイヤの中に別売りのチューブを入れるクリンチャー、チューブを必要としないチューブレス、チューブと一体化したタイヤをホイールに貼りつけるチューブラー。３つのタイプがあります。今回の記事では最も取扱いが容易でラインナップの豊富な、クリンチャータイヤを10選！ご紹介しましょう。

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Kensaku Kashiwagi(@kashiwagi414)がシェアした投稿 – 2020年 4月月28日午前12時53分PDT

ふとんクリーナー

クリンチャータイヤは別売りのチューブを使用する分、チューブの材質や厚さによってタイヤの性能が変化します。タイヤとチューブの組み合わせ、コスパについてもいろいろ比較してみましょう。

ロードバイクなら700×25cのタイヤがおすすめ！

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まつんと(@matsunto)がシェアした投稿 – 2020年 2月月24日午後10時56分PST

ロードバイクのタイヤは軽量化と転がりやすさのため、細く硬く設計されていました。2015年ごろは23cが標準的なサイズでしたがタイヤの性能は日々進化し、25cの方が乗り心地もよく安定感も増して転がりもよくなったと研究結果がでました。ホイールメーカーも標準を23cから25cにシフト。タイヤの進化が続けば、さらに太いタイヤが標準化されることも予想できます。

タイヤはロードバイクで最も高コスパなアップグレード！！
- クリンチャータイヤ10品に厳選！！
- ロードバイクなら700×25cのタイヤがおすすめ！
ロードバイクおすすめ人気タイヤ10選！
ロードバイクのおすすめタイヤメーカー4選
まとめ

ロードバイクおすすめ人気タイヤ10選！

高コスパで高い耐久性！！「ザフィーロ」700×23c

選び方

完成車20万円前後のロードバイクに標準装備されていることが多いタイヤです。安価で耐パンク性に優れた高コスパタイヤ。激安タイヤしか使ったことのないサイクリストにおすすめです。選び方の参考にしてみて下さい。

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ken(@aoironohane)がシェアした投稿 – 2019年 5月月25日午前12時35分PDT

高耐久性でも軽い！！「グラベルキング」700×23c

選び方

名前に「グラベル（砂利道）」がついている通り、未舗装路でも走れる耐パンク性を誇ります。コスパと軽量性にも優れ、ロングライドのイベントで非常に頼りになります。接地面はブロックとスリックの中間である、ミックスパターンを採用。25cが無くて23cの次に細いのが26cになりますので注意してください。サイズのラインナップ豊富でカラータイヤも発売されました。

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ぶんぶん(@bun1113)がシェアした投稿 – 2019年 9月月9日午前8時14分PDT

高耐久性とグリップ性能が両立！！「レースD」700×25c

選び方

パナレーサーのレースシリーズはサイドにもパターンの無い、完全なスリックタイヤです。レースシリーズの中でも耐久性に優れた「レースD」は安価なタイヤだとトレードオフになりがちな、耐パンク性とグリップ性を両立させています。同じ規格でも比較的太いタイヤなので、バイクフレームに当たってしまうわないよう注意が必要です。

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Hiroki Nishimura(@hiroki.nishimura.1994)がシェアした投稿 – 2020年 4月月30日午前8時39分PDT

弱点なしの最強タイヤ！！「グランプリ5000」700×25c

選び方

大ベストセラーとなった「グランプリ4000」が2019年に約10年ぶりのアップデート。タイヤを少し厚くし、コンパウンドの配合を新しく改良しました。「グランプリ4000」と比較して重量こそ20g増でしたが、転がりやすさと安心感はアップ。接地面はスリックですが、サイドの溝が回転方向に合わせた形になっているので、サイドに小さく表示された矢印の方向に合わせタイヤを装着してください。

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Kazuma Furukawa(@frkwkzm)がシェアした投稿 – 2020年 2月月1日午前5時20分PST

一度は味わってもらいたい乗り心地！！「コルサ」700×25c

選び方

しなやかさに優れたコットンケーシングが高級感のある乗り心地を生み出す、ヴィットリアの代名詞といえるタイヤがコルサです。数あるクリンチャータイヤの中でも抜群の乗り心地を演出し、トレッドに使用された計4種類のコンパウンドが耐摩耗性と転がりやすさ、コーナリング時のグリップ性をも高めています。タイヤサイドのスキンカラーが苦手なサイクリストのために、サイドをグレーカラーにしたモデルもあります。

耐パンク性と超軽量性の秘密は！？「ジラー」700×25c

選び方

パナレーサーのレースシリーズで最も軽量性に優れたモデルです。現在EVO4まで発売されているレースシリーズで「ジラー」は「レースL　EVO3」の後継として発売されました。性能面では大きな変化があり、「レースL」は軽さに加えて乗り心地の良さと高コスパが魅力だったのに対し、ジラーは軽量性と転がりやすさを追求しています。見た目も大きく違い、レースLは太めのスリックタイヤに対し、ジラーはとにかく細くて接地面のサイドに溝が入っています。

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Hiroki Mitsui(@havemyshittogether)がシェアした投稿 – 2018年 6月月28日午前2時39分PDT

嶋山おすすめの最速タイヤ！！「グランプリTT」700×25c

選び方

コンチネンタルのタイヤといえば「グランプリ5000」が代表的なタイヤですが、より軽量で転がりやすくを追求した、タイムトライアル用タイヤが「グランプリTT」です。「グランプリ5000」との比較では、サイドの溝が目立たなく、よりスリックタイヤに近い印象です。直進性能に特化している分、コーナリングやスピードコントロールなど安全面での難易度が上がりますので、注意が必要です。

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嶋山＠F4F（相互フォロー）キャンペーン実施中！(@shimayamateru)がシェアした投稿 – 2020年 6月月23日午前3時55分PDT

ヒルクライム界の王者！！「グランプリ　スーパーソニック」700×23c

選び方

コンチネンタルのタイヤでは「グランプリ5000」の次に知名度の高いクリンチャータイヤです。数々のヒルクライムレースを制してきました。グランプリTTと比較しての大きな違いは、耐パンクベルトを外したことによる究極の軽量化でしょう。

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BROTURES ONLINE(@brotures_online)がシェアした投稿 – 2019年 1月月31日午後8時36分PST

驚愕の業界最軽量タイヤ！！「エクステンザ　R1S」700×23c

選び方

市場で見かける、数あるロードバイク用タイヤの中で最も軽量なクリンチャータイヤがR1Sです。耐パンクベルトを除き、先端を尖らせた形状のスリックタイヤ。ヒルクライムレースはもちろんですが転がりやすさを追求した形状を活かし、タイムトライアルにも挑戦できます。

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Tetsuya Matsushita(@tomato_kunn)がシェアした投稿 – 2018年 4月月24日午前5時04分PDT

静粛性最高のローラー台専用タイヤ！！「ホームトレーナー」700×23c

選び方

ローラー台での専用タイヤもコンチネンタルをおすすめします。古タイヤでローラー台練習をするサイクリストにとってはコスパがよくないと思われがちですが、「ホームトレーナー」を使用し騒音問題をクリアすることで、トレーニングのバリエーションはかなり広がります。

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嶋山＠F4F（相互フォロー）キャンペーン実施中！(@shimayamateru)がシェアした投稿 – 2020年 5月月7日午後11時49分PDT

ロードバイクのおすすめタイヤメーカー4選

コンチネンタル

コンチネンタルはロードバイク界で最も支持されているタイヤメーカーです。特徴はクリンチャータイヤのラインナップ。クロスバイク用のお手頃なタイヤからレースでの優勝に貢献してきたハイエンドモデルまで、高性能な製品を数多く生産しています。

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じてんしゃ館Matsui(@jitenshakan_matsui)がシェアした投稿 – 2020年 7月月17日午前2時26分PDT

ふとんクリーナー

コンチネンタルのタイヤといえば、名品「グランプリ4000」を語らないわけにはいきません。軽さと耐摩耗性、グリップ性と転がりやすさが備わったタイヤで、リピーター数は絶大。タイヤサイドが薄かったので、注意も必要でした。

パナレーサー

パナソニック社のタイヤはコスパが良く高性能。キャラクターがハッキリしているので同じメーカーのタイヤ同士でも比較しやすく、タイヤ選びに迷いにくいのが特徴です。

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Panaracer Corporation(@panaracer_japan)がシェアした投稿 – 2019年11月月1日午前2時32分PDT

ふとんクリーナー

パナレーサーのレース用タイヤはオールマイティな「レースA」、耐久性を高めた「レースD」、超軽量タイヤの「ジラー」。EVO4からはコントロール性に優れた「レースC」が加わりました。乗り心地が良くて高コスパだった軽量タイヤ「レースL」はEVO3で生産終了。

ヴィットリア

ヴィットリア社は価格変動の激しいメーカーですが2020年の価格改正により、一気にコスパ最高メーカーへと躍り出ました。チューブレスタイヤも数多く扱っているため、コンチネンタル社を上回るほどのラインナップを誇ります。

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charinco brothers(@charincobrothers)がシェアした投稿 – 2019年 5月月28日午前8時07分PDT

ふとんクリーナー

ヴィットリアのコルサは数年前、希望小売価格が1本1万円以上する高級タイヤでした。2020年5月1日からは、希望小売価格6900円（税別）。値上げが続いていた時期もユーザーの支持は途切れなかった、信頼性の高いメーカーです。

ブリジストン

日本が世界に誇る、世界最大手のタイヤメーカーです。自動車用からオートバイ用、自転車用タイヤまで取り扱える網羅性はコンチネンタル以上。業界最軽量のタイヤ、チューブを生産し続けるチャレンジ精神も見逃せません。

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Hirofumi Matsumoto(@harr_ma_f)がシェアした投稿 – 2019年10月月21日午後5時36分PDT

ふとんクリーナー

ブリジストンのタイヤは比較的、交換が楽でした。タイヤ交換が初めてで不安というサイクリストには、エクステンザのロングライフ系「RR2LL」などもおすすめ。

今回紹介できなかった人気タイヤメーカー

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セオサイクル蕨店(@seocycle_warabi)がシェアした投稿 – 2020年 5月月8日午後7時43分PDT

ミシュランやシュワルベ、ピレリなど、今回ご紹介できなかったメーカーの中にも、素晴らしい性能を備えたロードバイク用タイヤは数多く生産されています。今回ご紹介した10選と比較し、よりご自分に合ったタイヤを見つけてください。

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BEACH LINE BICYCLE(@beachline.jp)がシェアした投稿 – 2020年 3月月2日午後5時50分PST

まとめ

今回はロードバイク用のクリンチャータイヤ、700×25cを中心に10選、ご紹介しました。ロードバイクのタイヤは本当に種類が豊富です。いろいろ迷いながら自己判断で探して試してみるのもロードバイクの楽しみ。あなたのタイヤ選びに役立つリンクもご用意しましたので、参考にして下さい。

今回の記事も最後まで読んでくださり、ありがとうございました！！